Las acciones de Tesla cayeron alrededor de 7.5% el 2 de julio, su mayor retroceso diario en casi un año. La caída sucedió incluso después de que la compañía reportara entregas del segundo trimestre muy por encima de las expectativas de Wall Street.
La presión de venta llegó solo tres días hábiles después de que la acción de Tesla subió más de 8% por el optimismo generado por el lanzamiento de un nuevo software de conducción autónoma.
Entregas de Tesla superaron las estimaciones, pero el rally llegó antes
Tesla reportó 480,126 entregas de vehículos para el segundo trimestre, frente a un consenso interno de la empresa de 406,024 y una estimación de StreetAccount estimada de 406,600. La producción fue de 451,758 unidades.
El resultado significó un aumento de 25% en comparación con el mismo periodo del año pasado. Además, representó un incremento de 34% sobre las entregas del primer trimestre, que fueron 358,023. Tesla también entregó más autos de los que fabricó, reduciendo inventario que había crecido a principios del año.
Gran parte de esta situación viene desde el 29 de junio. Las acciones de Tesla tuvieron su mayor rally diario en más de un año tras el lanzamiento de la actualización FSD v14 Lite. La actualización llegó a vehículos con Hardware 3 anteriores por primera vez en más de un año. Ese rally ya reflejaba el aumento de expectativas sobre el informe de entregas.
¿Por qué un buen resultado hizo caer las acciones?
Phil LeBeau de CNBC calificó los números como un resultado claramente positivo en vivo la mañana del jueves.
“La estimación de consenso para hoy era de 406.6 mil vehículos. Superaron esa cifra con 74,000 vehículos más. Así que es un gran logro para Tesla en el segundo trimestre.”
Aun así, la acción cayó. El gestor de fondos Gary Black destacó que tanto Tesla como Rivian subieron antes de publicar sus reportes de entregas. Ese momento quita peso a la idea de que el entusiasmo por la autonomía fue el motivo principal del rally previa.
El aumento de los precios de la gasolina en Europa, causado por el conflicto con Irán, probablemente adelantó parte de la demanda. Los modelos más baratos Model 3 y Model Y de Tesla también ayudaron. Las ventas de vehículos eléctricos fabricados en China aumentaron 24.4% interanual en junio, mientras que las matriculaciones en Noruega bajaron 43%.
La valoración todavía depende de la autonomía, no de los autos
La valoración de Tesla, de unos 1.6 billones de dólares, ahora depende en gran parte de su historia de robotaxi y conducción autónoma total más que en la venta de autos. Esto refleja las dudas que los inversores plantearon durante el volátil período de su IPO en 2010.
Sigue abierta una investigación de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras sobre un accidente mortal el 19 de junio con el software de asistencia al conductor de Tesla. Esa investigación mantiene la atención sobre la seguridad de la misma tecnología que Tesla ahora está usando en sus robotaxis.
Tesla presentará sus resultados financieros completos del segundo trimestre el 22 de julio. Ese informe mostrará si tanto las entregas como el control de precios se mantuvieron, o si hubo incentivos que afectaron los márgenes.
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